Nous ne nous arrêtons pas avec un SUV


Urus est la première Lamborghini familiale

Lamborghini essaye un nouveau slogan. « Nous ne sommes pas des supercars. Nous sommes Lamborghini »

Attendre. Quelle?

Cette déclaration, sur la couverture de la nouvelle brochure commerciale de l’entreprise, semble contradictoire. Si une entreprise est supercars, ce devrait être Lamborghini, n’est-ce pas ? Le constructeur automobile italien ultra-luxe a pratiquement inventé la supercar moderne, avec des voitures célèbres comme la Lamborghini Miura et Countach dans les années 60 et 70.

Mais maintenant, ce sont aussi des Super SUV.

Juste en dessous de cette déclaration folle sur la brochure se trouve une photo du SUV Lamborghini Urus, un véhicule quatre portes haut de gamme qui vient d’entrer en production sur une toute nouvelle chaîne de montage au siège italien de Lamborghini. Lamborghini le présente comme quelque chose d’entièrement nouveau, le premier « Super SUV » au monde. (L’Urus est en fait le deuxième modèle de SUV de Lamborghini. Il n’y avait qu’une série limitée de son premier, le LM002, à la fin des années 1980.)

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Lamborghini appelle le nouvel Urus le premier « Super SUV ».

Et la marque Lamborghini pourrait avoir encore plus de marge de croissance, a déclaré le PDG Stefano Domenicali. Un SUV est un gros effort pour une marque à l’image de Lamborghini, mais il a dit qu’il pourrait y avoir d’autres produits inattendus dans l’avenir de Lamborghini.

Lorsqu’on lui a demandé si Lamborghini se contentait de s’arrêter au SUV, Domenicali a laissé entendre qu’il y en avait d’autres à venir dans les années à venir, mais ne partagerait aucun détail.

Lamborghini suit la voie tracée par sa marque sœur Porsche. (Les deux font partie de l’Allemagne Groupe Volkswagen (VLKAF).) Porsche a introduit avec succès un SUV en 2002, ce que de nombreux puristes ont décrié comme une sorte de sacrilège. À long terme, l’image de Porsche en tant que constructeur de voitures de sport de haut niveau n’a subi aucun dommage durable, tandis que son bilan en a énormément profité. Porsche a souligné que les bénéfices du SUV Cayenne ont permis à Porsche de dépenser davantage pour le développement de ses voitures de sport.

Lamborghini Urus : le SUV le plus rapide du monde

Comme la Porsche Cayenne, la Lamborghini Urus, selon les premières critiques, a les capacités de performance pour porter de manière crédible le logo Lamborghini. Lamborghini s’attend à ce que le nouveau modèle double les ventes de la marque. Dans le cas de Lamborghini, cela signifie qu’elle vendra un total de plus de 7 000 véhicules par an. Cela signifie également attirer de nombreux nouveaux clients qui n’auraient jamais envisagé de posséder une Lamborghini auparavant.

Porsche a suivi le Cayenne avec la voiture à quatre portes Panamera et, plus tard, le plus petit SUV Macan.

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Lamborghini voulait que l’expérience de conduite de l’Urus soit aussi similaire que possible à la conduite de l’une de ses voitures de sport.

Une voiture Lamborghini à quatre portes a été envisagée dans le passé, comme lorsque la société a dévoilé l’Estoque en 2008. Cette idée n’a jamais abouti à l’époque, mais elle pourrait peut-être trouver sa place dans le futur.

Les nouveaux styles de carrosserie ne seront pas les seuls changements. Il y aura de nouvelles sources d’énergie pour conduire les célèbres voitures de sport de l’entreprise. A la fin de l’année dernière, Lamborghini a présenté un concept de voiture de sport électrique créé avec l’aide de scientifiques du MIT.

CNNMoney (Détroit) Première publication le 23 janvier 2018 : 9 h 52 HE



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