L’US Air Force discipline l’équipage pour atterrir à Martha’s Vineyard pour ramasser la moto



Le colonel Stuart Rubio, le commandant de la 403e Escadre, a qualifié l’arrêt de l’île d' »abus de biens gouvernementaux ». Chaque membre de l’équipage de cinq personnes a été rétrogradé sur les qualifications de l’équipage et l’escadre a également pris des mesures administratives.

Une dégradation des qualifications signifie que chaque membre de l’équipage a perdu des notes ou des informations d’identification qui devront être récupérées. Par exemple, un pilote peut perdre une qualification d’instructeur et avoir besoin de plus d’heures de formation et de vol pour atteindre à nouveau cette qualification.

L’équipage de la Réserve de l’Air Force a quitté la base aérienne de Keesler dans le Mississippi, la base de la 403e Escadre, le 24 mars, atterrissant à la base de la Garde nationale aérienne de Quonset dans le Rhode Island. Un jour plus tard, l’équipage a fait une escale imprévue à Martha’s Vineyard pour récupérer une moto BMW R75/5 de 1970 appartenant à l’un des membres d’équipage avant de poursuivre le vol.

L’équipage s’est ensuite envolé pour Mather, en Californie, pour récupérer du matériel appartenant à l’escadre pour le soutien de la mission atmosphérique fluviale, selon le communiqué. Lorsque les dirigeants de l’escadre ont découvert l’atterrissage de Martha’s Vineyard le 27 mars, ils ont immobilisé l’équipage.

« Nous tenons nos réservistes aux normes de conduite les plus élevées et ces actions ne sont pas tolérées », a déclaré Rubio.

Les « Hurricane Hunters » volent autour et à travers les tempêtes tropicales et les ouragans dans l’océan Atlantique, le centre de l’océan Pacifique, la mer des Caraïbes et le golfe du Mexique pour le National Hurricane Center en Floride. L’unité effectue également des missions de tempête hivernale.

L’unité pilote des avions WC-130J Super Hercules équipés d’instruments météorologiques spécialisés qui recueillent des données sur les conditions environnantes. Selon le site Web de l’unité, l’avion transporte un équipage de cinq personnes : un pilote, un copilote, un navigateur, un météorologue de vol et un arrimeur de reconnaissance météorologique.



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